Объединенная судостроительная корпорация сконструирует ледоколы для арктического туризма

  • 3.10.2018 11:20
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 октября. /ТАСС/. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) рассматривает возможность строительства круизных судов ледового класса для развития арктического туризма в России. В перспективе стране могу понадобиться несколько десятков туристических ледоколов, сообщил вице-президента ОСК по техническому развитию Дмитрий Колодяжный.
"Достаточно новая тема, но мы с ней связываем много перспективных проектов - это полярный экспедиционный туризм. Сейчас наши КБ (конструкторские бюро - прим. ТАСС) делают проекты самих судов. ОСК может выступать интегратором, предлагать рассчитанные и проверенные конструкции владения с предложением маршрутов и условий финансирования", - сказал Колодяжный в ходе проходящей в Санкт-Петербурге конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа.
Он сообщил, что ОСК в настоящий момент ведет работу над созданием комплексных бизнес-проектов, посвященных арктическому морскому туризму. Они включают разработки круизных судов ледового класса, экономические расчеты, предложения маршрутов. Проекты судов разрабатывают несколько конструкторских бюро, в том числе известное разработкой атомных и дизель-электрических ледоколов КБ "Айсберг".

Перспективы рынка

По словам Колодяжного, Россия потенциально может получать порядка 5 млрд долларов в год от развития арктического морского туризма. "Если говорить о наших зарубежных партнерах, то только на Аляске доходы от этого направления сейчас в год составляют более 3 млрд долларов, а в Канаде эта цифра приближается к 6,5 млрд. Если [в России] это организовать, подкрепить научными проектами или научно-познавательными экскурсионными турами, то я считаю, что цифра в 5 млрд вполне [достижима]", - отметил вице- президент ОСК. По его словам, при должной поддержке и проработке туристических маршрутов отрасли может понадобится несколько десятков круизных судов ледового класса.
При этом, Колодяжный подчеркнул, что туристический рынок вовсе не обязательно должен предлагать исключительно длинные путешествия по всей протяженности Северного морского пути. Возможно создание ряда небольших маршрутов, проходящих по разным участкам Русского Севера. "Это могут быть, в том числе, небольшие локальные туры, которые начинаются, к примеру, на Дальнем Востоке, в Мурманске, Архангельске", - сказал он.
Стоимость таких судов он ориентировочно оценил в "несколько миллиардов рублей", отметив при этом, что конечная цифра может варьироваться в зависимости от отделки судна и используемого оборудования. Такие суда могут совмещать в себе возможности круизного лайнера и научно- исследовательского судна, добавил он.
АО "Объединенная судостроительная корпорация" - является ведущей и крупнейшей судостроительной компанией России. Она была создана в 2007 году, на 100% принадлежит государству. В холдинг входят около 40 предприятий и организаций отрасли.

Источник: tass.ru

Похожие публикации